Force de mesure en métal : Résistance à la traction et résistance aux chocs
La résistance à la traction et la résistance aux chocs sont deux des facteurs les plus importants à considérer en choisissant un métal pour un projet particulier, en particulier quand il s'agit d'applications structurelles. Il est critique de comprendre ces propriétés mécaniques et comment les examiner avant de choisir le métal droit pour votre projet.
Quelle est résistance à la traction ?
La résistance à la traction est une mesure de la résistance d'un en métal à la déformation et à l'échec car elle est soumise aux charges qui la détachent (connu en tant que charges de tension). La résistance à la traction d'un matériel est habituellement mesurée en livres par pouce carré (livre par pouce carré) ou Pascal (PA).
La résistance à la traction est de 3 types qui est :
Limite conventionnelle d'élasticité de tension.
Résistance à la traction finale.
Résistance à la traction de fracture.
La limite conventionnelle d'élasticité d'un métal est la force qu'il a jusqu'à ce qu'il commence à déformer en plastique. La résistance à la traction finale d'un métal est sa force plus à haute résistance, qui est normalement découverte après que la déformation en plastique ait commencé. La force du métal au moment où l'échec final est connue en tant que résistance à la traction de fracture.
Résistance à la traction de essai :
Une machine d'essai de tension est nécessaire pour améliorer la mesure la résistance à la traction d'un matériel. Cette machine se compose de deux ensembles de mâchoires, d'un boîtier de commande, et de cylindres qui développent la puissance de tension de charge. Un spécimen en métal est chargé dans les mâchoires pour exécuter l'examen. Dans la plupart des cas, le métal est usiné pour être plus fort où les mâchoires le maintiennent qu'il est au milieu. Le boîtier de commande active les cylindres, et un ou les deux ensembles de mâchoires commencent à décaler à partir d'une une autre, entraînant le métal à de tension. Des données sur combien de force a été employée sont recherchées du dispositif de contrôle jusqu'à ce que le matériel atteigne son point d'échec.
Les données de force sont alors combinées avec le secteur de la section transversale de l'en métal pour déterminer la force au-dessus de l'unité de secteur, telle que livre par pouce carré ou la PA. Une courbe de contrainte-tension peut être employée pour donner les résultats d'essai de tension. Depuis tant de métaux sont soumis à une charge de tension pendant leur durée de vie, résistance à la traction est une propriété mécanique qui est généralement enregistrée. Les chaînes pour se soulever ou remorquer, les attaches une fois tendues, ou les métaux structurels dans un gratte-ciel quand le vent ajoute le poids à la structure sont quelques cas fonctionnels où la résistance à la traction est un facteur critique.
Quel est le concept de la résistance aux chocs ?
La puissance d'un métal de résister à l'énergie de collision tout en empêchant la fissuration ou la fracture désigné sous le nom de la résistance aux chocs. La résistance aux chocs, également désignée sous le nom de la dureté, est habituellement mesurée en livres-pied ou pi-livre-force autrement par des Joules par mètre ou J/m.
Résistance aux chocs de essai
La résistance aux chocs peut être mesurée d'un grand choix de manières. L'essai d'entaille en V de Charpy est un de la méthode la plus employée souvent d'essai. Un spécimen en métal est usiné à une taille déterminée par une norme et une précision d'entaille usiné dans le milieu pour exécuter un examen d'entaille en V de Charpy. Ceci fonctionne comme un concentrateur géométrique d'effort, faisant fendre la substance dans la tache précise désirée pendant l'essai. Cette entaille doit être usinée avec la grande précision parce qu'il est critique pour rechercher des essais corrects.
Un essayeur d'entaille en V de Charpy est alors habitué pour analyser l'échantillon en métal. L'appareil de contrôle d'entaille en V de Charpy se compose d'un vice de spécimen et d'un pendule horizontalement placé avec un poids connu.
Le pendule est libéré pendant la mesure, et l'énergie consommée par le métal comme coups de pendule et le déforme est mesuré. La quantité d'énergie consommée est alors combinée avec les valeurs dimensionnelles de l'en métal pour déterminer la puissance de l'impact de l'en métal. Cet essai est souvent réalisé à un grand choix de températures parce que la température a une influence significative sur la capacité d'impact en métal. L'essai de résistance aux chocs d'Izod est un autre choix pour déterminer la dureté.
Puisque des métaux sont exposés aux accidents et aux impacts – même si involontaire – dans trop d'applications, la résistance aux chocs est une propriété mécanique significative à comprendre. Une tête de marteau se heurtant un individuel, les matrices d'estampillage, et les burins sont tous les exemples des efforts d'impact appliqués aux métaux.
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