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Détails sur le produit:
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Catégorie: | 54SiCr6 | Caractéristique: | Acier allié |
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Forme: | Fils | Condition extérieure: | noir et léger huilés |
Nombre: | 1,7102 | Classification: | Fil d'acier de ressort d'alliage |
Surligner: | fil d'acier allié de 35mm,1,7102 fil d'acier allié |
La série d'en 54SiCr6 1,7102 des BS DIN allié le fil d'acier pour l'application de ressort
Ce qui est 54SiCr6
l'acier 54SiCr6 1,7102 est un acier allié formulé pour la formation primaire dans les produits travaillés. Les propriétés citées sont appropriées pour l'état recuit. 54SiCr6 1,7102 est la désignation dans les systèmes DIN et d'en pour ce matériel. 54SiCr6 est un acier allié de catégorie standard. Ce s'appelle généralement l'acier du Silicium-manganèse 54SiCr6. Il se compose (dans le pourcentage de poids) de 0.51-0.59% carbone (c), de 0.60-0.80% manganèse (manganèse), de 0,035% phosphore (maximum) (p), de 0,04% soufres (maximum) (s), le silicium de 1.20-1.60% (SI), 0.60-0.80% chrome (Cr), et le fer de métal non précieux (Fe). D'autres désignations de l'acier 1,7102 allié incluent UNS G92540 et AISI 9254.
Catégorie : 54SiCr6
Nombre : 1,7102
Classification : Acier spécial d'alliage
Norme :
En 10089 : 2002 aciers laminés à chaud pour éteint et gâché jaillit. États techniques de la livraison
DIN 1,7102 |
AFNOR 54SiCr6 |
LES BS 685 A57 |
UNI 54SiCr6 |
AISI 9254 |
SAE 9254 |
JIS SUP12 |
En 54SiCr6 |
En 1,7102 |
GOST 60S2ChA |
UNS G92540 |
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C | SI | Manganèse | P | S | Cr | - |
0.51 - 0,59 | 1.2 - 1,6 | 0.5 - 0,8 | 0,025 maximum | 0,025 maximum | 0.5 - 0,8 | Cu+10Sn < 0=""> |
Diamètre : 5-40mm
Le fil sera protégé contre la corrosion et les dommages mécaniques. Sauf indication contraire le fil sera livré en état légèrement huilé.
Propriétés |
Conditions |
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T (°C) |
Traitement |
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Densité (×1000 kg/m3) |
7.7-8.03 |
25 |
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Le coefficient de Poisson |
0.27-0.30 |
25 |
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Module élastique (GPa) |
190-210 |
25 |
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Résistance à la traction (MPA) |
1158 |
25 |
l'huile a éteint, très bien granuleux, gâché à 425°C |
Limite conventionnelle d'élasticité (MPA) |
1034 |
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Élongation (%) |
15 |
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Réduction de secteur (%) |
53 |
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Dureté (HB) |
335 |
25 |
l'huile a éteint, très bien granuleux, gâché à 425°C |
1. Linéarités stables, bon formability. État extérieur uniforme et bel.
2. Plasticité élevée et bonne résistance de fatigue. Et nous fournissons des rapports d'auto-inspection et des certificats d'essai de matière première.
3. Emballage protecteur antirouille professionnel. Sur la livraison de temps, prix concurrentiel.
4. Grandes actions disponibles, aucune condition de MOQ.
Recuit doux :
La chaleur à 640-680C, frais lentement dans le four. Ceci produira une dureté Brinell maximum de 310.
Normalisation :
La température : 850-880C, air.
Durcissement :
Durcissez d'une température de 840-870C a suivi de l'extinction d'huile.
Gâchage :
La température de gâchage : 430-500C, air.
L'acheteur énoncera clairement dans son enquête ou commandera le produit et l'information suivante :
) la quantité désirée ;
b) le nombre de cette norme européenne : En 10270-2 ;
catégorie de fil de c)
d) le diamètre de fil nominal ;
e) la forme de la masse de la livraison et d'unité ;
f) le type de document d'inspection ;
n'importe quel accord particulier de g) a fait.
Le fil durci et gâché d'huile sera fourni dans les bobines, sur des bobines ou dans des longueurs coupées. Le fil dans les bobines ou sur des bobines formera une longueur continue. Le fil dans la bobine peut également être fourni sur des transporteurs contenant un ou plusieurs bobines.
Pour des catégories de VD et du TD aucune soudure n'est autorisée après les traitements thermiques précédant l'opération de dessin final ; pour des catégories de “FD” aucune soudure ne sera faite à la taille de finition à moins que convenu autrement entre les parties.
Les unités fournies de fil seront étroitement liées pour s'assurer que les waps en spirale de fil ne jaillissent pas imprévu. L'extrémité commençante sera marquée et aux extrémités de bobine le fil sera couvert de chapeau protecteur.
Les catégories de VD seront examinées pour assurer la taille maximum de l'inclusion selon ENV 10247. Le niveau permis des inclusions sera convenu entre les parties à l'enquête et l'ordre.
La surface du fil sera lisse et la profondeur permise des défauts extérieurs aux extrémités de bobine sera conforme à 0.005-0.015d.
Par le contrôle intégré des défauts extérieurs les secteurs de la bobine avec des défauts au-dessus du niveau de 40-60μm seront marqués. L'essai intégré n'est pas réalisé pour des FD-catégories.
Le nombre de pièces défectueuses qui peuvent être tolérées peut être convenu entre les parties.
Les catégories de fil selon cette norme seront exemptes de la décarburation totale. Les profondeurs maximum de la zone partiellement decarburized seront vérifiées à l'extrémité des bobines.
Hors de l'arrondi, c.-à-d. la différence entre le diamètre maximum et minimum du fil à la même section transversale, ne soyez pas plus de 50 % de toute la déviation permise spécifique.
Chaque unité sera correctement marquée et identifiée afin de permettre la traçabilité et la mettre en référence aux documents d'inspection.
Les labels résisteront à la manipulation et au contact normaux avec de l'huile ; ils montreront au moins l'information selon la norme. L'autre information sera sujette à une disposition entre les parties.
Des expéditions de fil seront protégées contre des dommages et/ou la contamination mécaniques pendant le transport.
Personne à contacter: Ms. Florence Tang
Télécopieur: 86-731-89853933